에티하드 항공에서 파트너 포인트 전환 시 최대 40% 마일리지 추가로 증정하는 프로모션을 진행한다.
https://www.etihadguest.com/en/earn-miles/transfer-points-to-miles-global.html
일반적으로 내가 아는 범위에서 포인트를 넘길 수 있는 것은…
All Accor 호텔 포인트, Citi Bank 프라이어 마일리지, 삼성&현대 아멕스 카드 포인트와 MR, IHG 호텔 포인트, Standard Chartered (예전에 제일은행) 요렇게가 가능하다.
에티 마일을 각 포인트, 마일로 전환했을 때 금액을 환산해 본 것(내가 필요해서 해봄..)
1. ALL Accor 호텔 포인트 : 4000 포인트 = 2000 에티마일 (1에티마일 = 58.5원)
2000 포인트 = 40유로(58,500원) 1포인트당 약 29원이기 때문에 많이 손해 봄/ 하면 안됨.
2. CITI 프리미어 마일은 1.5 프리미어마일 = 1 에티 마일로 된다는데, 실제 씨티 모바일에서 해보면… 1:1 비율임 (이건 어차피 모은 마일이라면, 사용해도 괜찮아 보임…)
3. 아멕스 삼성의 경우 삼포 15원:1 에티 마일 전환 비율이기 때문에 이것도 나쁘지 않음. 아멕스 현대의 경우 1.5MR = 1 에티 마일이 되어서 거의 비슷한 전환 비율이라고 보면 되고, 필요시 전환도 나쁘지 않음
4. IHG 포인트 5 = 1 에티 마일이라서 1마일을 35원에 사는 것이기 때문에 이것도 비추….
결론은 씨티 플라이어마일, 삼성 아멕스, 현대 아멕스 있는 경우 전환은 나쁘지 않다.
어쨌든 에티하드 항공은 중동으로 여행갈 일이 없어서 관심이 없는 항공사이고, 마일리지 유효기간도 3년인가…. 밖에 안되어서 아예 잊고 지내는 항공사이긴하다.
한때 크게 유행한 A380 퍼스트 클래스 아파트먼트 타기 위해 아시아나 마일로 예약하는 것에 잠시 많은 관심을 끌기도 했지만, 마일리지 차트가 개악되고, 아시아나와 대한항공을 에티하드 마일로 탈 수 있는 것도 잠시 인기를 끌었다가 요즘은 많이 시들해진 상태이기도 하다.
그런데 왜 이 글을 쓰냐고???? 가끔은 일본 가는 항공편의 경우 에티하드 마일리지가 유용할 것 같기 때문이다. 왜냐면…. 대한항공으로 마일리지 넘기는 것도 여러 경로가 막힌 상태(메리어트 포인트 -> 대한항공도 막힘)이고, 대한항공 일본 편도 발권 시 15,000 마일리지 사용에 비해, 에티하드 마일리지는 일본 편도 발권시 6,000 마일(비행 거리가 500 마일 이내인 경우만)이면 되기 때문이다.
https://www.etihadguest.com/en/spend-miles/flying/korean-air.html
요즘 대한항공 1마일 = 20원이 훨씬 넘어가기 때문에….
대한항공 마일리지로 일본 삿포로 왕복을 예약하려고 하면 마일리지만 3만 마일리지 = 60만원 이다.
아시아나 항공 마일리지의 경우에도 좌석이 요즘 안나오지만, 똑같이 3만 마일리지, 최소 45만원 넘는다.
그에 비해 에티하드 마일로 예약하면 왕복 12,000 마일리지 (삼성포인트 15원 계산시) = 18만원이다.
유할 및 세금은 별도 계산… ^^;,,,
게다가 20% ~ 40% 추가 에티 마일을 받는 것은 덤이다.. 그러면 더 금액이 낮아진다.
단, 3년 이내에 쓸 정도의 마일리지만 만들어두는 것이 좋다.
여기서 부터는 나의 현재 상황을 맞춰서 계산해본다.
내 경우 일본만 가기 위해서 만드는 것이고 2인 총 24,000 마일이 필요하다.
1. 씨티 프라이어 마일 17,100 마일 있음 -> 전환시 5,130 더 받아서 총 22,230 에티 마일 생김
2. 24,000 마일 – 22,230 마일 = 1,770 마일이 모자라서 이거만 삼성 포인트에서 전환 필요
1,500 마일 (22,500 삼성 포인트) 전환시 20% 추가 받아서 총 1,800 마일
이렇게 1번과 2번으로 24,030 에티마일을 만들어서…. 3년 안에 대한항공 일본행 마일리지 좌석을 예약해야겠다.
그냥 프로모션 글만 쓰려고 했는데, 계산하다보니… 복잡하지만 이렇게까지 적게 되었다.
